| Asit Yoğunluğu |
Akü içersinde elektrolit olarak kullanılan asidin ne ölçüde seyreltik olduğunun ölçüsüdür. |
| Aşırı Şarj (yanık) |
Plakalardaki aktif maddenin (hamur) dökülmesi ve deformasyonu sonucu oluşan arızadır. |
| Aşırı Deşarj |
Akünün kullanıcı yada araç yüzünden, aşırı deşarj konumuna geçmesidir. |
| Ampermetre |
Kablodan çeken akımı ölçmeye yarayan cihazdır. |
| Altbağlantı |
Akü kutusunun alt kısımlarındaki tutucu tırnaklardır. Araç tablasına bağlantı amacıyla tasarlanır. |
| Akünün bitmesi |
Piyasada akü bitmesi olarak adlandırılan akünün işlevini göremez hale gelmesi durumudur. Çoğu zaman şarj kaybından doğan çalışmama durumu akünün bittiği olarak algılanır. Yetkili bir servise danışıldıktan sonra akü gerekirse değiştirilmelidir. |
| Akü Donması |
Piyasada akü donması tanımı kullanılsa da gerçekte donan akü değil, içindeki elektrolittir. Akü deşarj konumda ise, donma süreci hızlanır. |
| Akü |
Elektrik enerjisini kimyasal enerji olarak depo eden ve devresine alıcı bağlandığı zaman bu enerjiyi tekrar elektrik enerjisine çevirerek dış devreye veren bir üreteçtir. |
| Aktif Malzeme |
Akü içinde asitle birlikte kimyasal reaksiyon oluşturarak, akünün kapasitesini yada marş gücünü belirleyen ve çeşitli kimyasalların karışımından oluşmuş pasta. |
| Akım |
Elektrik akımı, bir elektrik devresinden akan elektrik gücünü anlatır. Birimi “Amper(A)”dir. |
| Air Mix |
Traksiyoner akülerde kullanılan bir sistemdir. Airmix sistemli akülerde, şarj esnasında özel redresör yardımı ile hücrelerin içine hava basılarak, elektrolitin karışarak homojenize hale gelmesi sağlanmaktadır. |
| AGM |
Elektrolitin seperatörlere emdirilerek üretildiği akülerdir. |
| Ağır Vasıta |
Kamyon, otobüs, traktör gibi ticari vasıtalarda kullanılan akü tipidir. Sarsıntıya ve zorlu yol koşullarına uygun olarak güçlendirilmiş akülerdir. |
| Exmet |
Izgara üretim tipidir. Kurşun külçeler şerit haline getirilip, exmet makinasında haddeleme yöntemiyle ızgara halini alırlar. |
| Enerji Yoğunluğu |
Bir akünün birim ağılığının verebildiği enerji miktarıdır. |
| Enerji |
İş yapabilme yeteneğidir. Akünün çalışma prensibi gereği elektrik enerjisini kimyasal enerjiye, kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. |
| Endüstriyel Akü |
Endüstriyel kullanımlar için özel olarak geliştirilmiş akülere verilen isimdir. |
| Eleman Set |
Eşleştirilmiş pozitif ve zarf seperatörlü negatif plakaların kurşun kaynağı ile birleştirilmiş haline verilen isimdir. |
| Elektrot |
Akü içerisinde polaritenin oluşmasını sağlayan pozitif ya da negatif iyon yüklü plakadır. |
| Elektrolit |
Saf asidin, saf su ile seyreltilmiş formudur. Akülerde yüksek çevrim sayısı, düşük korozyon ve maksimum iletkenlik için optimize edilmiş final yoğunluk değeri 1.285 gr/cm3 dür. |
| ELA |
Geliştirilmiş Kurşun Asitlere verilen isimdir. (Enhanced Lead Acid) |
| Kutupbaşı Koruma Kapağı |
Kutupbaşını dışardan gelebilecek olası darbelerden uzak tutan kapaktır. |
| Kutupbaşı |
Akünün çevresindeki sistemler ile elektriksel olarak bağlantısını sağlayana iletken kısımdır. |
| Kutu |
Akünün tüm bileşenlerini içinde barındıran plastik hazne şeklindeki parçadır. |
| Kurşun- Asit Akü |
Elektrot olarak kurşun elementinin, elektrolit olarak ise asitin kullanıldığı enerji depolama sistemidir. |
| Kurşun Sülfat |
Deşarj işlemi sırasında ortaya çıkan kimyasal bileşiktir. |
| Kurşun |
Atom numarası 82 olan metal elementtir. |
| Kürleme |
Akü içersindeki elektrotların kimyasal dönüşümünü tamamlaması için uygulanan ısıl işlemdir. |
| Kapasite |
Amper saat olarak tanımlanır. Bir aküden amper olarak çekilebilecek toplam gücü gösterir. Akünün kapasitesi, plakaların yüzey alanlarına, sayılarına ve kullanılan seperatörlerin geçirgenliklerine bağlıdır. |
| Korozyon |
Uzun süre şarj almadan bekleme yada derin deşarjlar sonucu oluşan arızadır, kalıcı sülfatlaşma olarak da adlandırılır. |
| Konum |
Pozitif ve negatif terminallerin akü üzerindeki yerini ifade eder. |
| Konnektör |
Bağlantı ekipmanıdır |
| Kısa Devre |
Pozitif ve negatif plakanın birbirine teması sonucu oluşan arızadır. |
| Kendi Kendine Deşarj |
Akünün herhangi bir yüke bağlı olmadığı durumda aküde zamanla yaşanan kapasite eksilmesidir. |
| Kapasite Düşüşü |
Akünün etiketinde belirtilen kapasitenin altında kapasite değeri vermesidir. |
| Kapalı Sistem Kapak |
Aküye dışardan müdehele edilmesine izin vermeyen kapak sistemidir. |
| Kapak |
Montaj işlemi sırasında kutunun üzerine yapıştırılan ve akü içerindeki bileşenleri dış ortamdan izole etmeye yarayan parçadır. |
| Kalan Şarj |
Akü toplam kapasitesi ile kullanılan kapasitesi arasındaki farktır. |
| Kalan Kapasite |
Akü toplam kapasitesi ile kullanılan kapasitesi arasındaki farktır. |
| Sülfatlaşma |
Akü içerisindeki elektrolitte bulunan sülfat iyonlarının plaka yüzeyinde toplanması sonucu oluşan arızadır. |
| Stasyoner |
Start-Stop yani dur-kalk sistemi, trafiğin yoğun olduğu zamanlarda ya da trafik ışıklarında aracınız durduğu zaman kontağı otomatik olarak kapatıp, sürücü debriyaja bastığı anda ise tekrar çalıştırarak, enerji kaybını önlemeye yardımcı bir sistemdir. |
| Standart Kapasite |
Akü etiketinde belirtilen kapasite değeridir. |
| Seri Bağlama |
Redresör şarjı işleminde aküler paralel bağlanabilir. Seri bağlamada voltajlar toplanıp redresör ayarlanmalıdır. |
| Seperatör |
Negatif ve pozitif plakaların birbiri ile temas ederek kısa devre oluşturmasını engelleyen, PE,PVC, Glassmat, AGM malzeme. |
| Sap |
Akü taşımaya yarayan parçadır. |
| Saf Su |
Yoğunluğu 1 gr/cm^3 olan, 2 hidrojen 1 oksijen atomundan oluşan bileşiktir. |
