Araç akülerinin düzenli olarak kontrolleri yapılmalıdır. Akü, seyir hâlindeyken bile bitebilir ve bu durumda da yolda kalmak kaçınılmaz olur. Yazımızda da sizin için bazı sorulara cevap vererek akünüzün doluluk oranını ve sağlıklı bir şekilde çalışıp çalışmadığını anlamanıza yardımcı olduk. İşte akünün bitme nedenleri ve merak ettiğiniz soruların yanıtları!
Araç akülerinin bitmesi pek çok sebebe bağlıdır. Çalışırken belli bir oranda güç harcayan aküler, harcadığı enerjiyi alternatör sayesinde tekrar geri kazanır. Geleneksel araçlarda 13,8V- 14,4V arasındaki değerler normal bir seviyedir ve akünün şarj olduğunu gösterir. Bununla birlikte araç çalışıyorken akünün 13,8V’un altında olması akünün bitmiş olması anlamına gelebilir. Genel olarak akü bitme nedenleri şu şekildedir:
Görüldüğü üzere akü bitmesi, sadece mekanik bir arızadan meydana gelmez. Araçta açık unutulan elektrik sistemleri, akünün yeteri kadar güç üretememesine neden olabilir.
Yeni akünün deşarj yani boşalma sebeplerinden biri, bağlantı kablolarının doğru takılmamasıdır. Yine araç çalışırken şarj voltajının 13,8V’nin altında olması ve araç sabit tüketiminin 30mA’in üzerinde değerlere sahip olması da akü boşalma nedenlerindedir.
Ayrıca akünün saklama koşullarının hijyenik olmaması da akünün hızlı şekilde boşalmasına yol açabilir. Akü saklama koşulları gereğince doğrudan güneş almayan kuru ve temiz bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bununla beraber yeni ve sağlıklı bir akü üretildiği tarihten itibaren 1 ay çalışmazsa da performansını korur ve bitmez. Akülerin bitmesine sebep olan durumların değişkenlik göstermesi gibi bitmesi için geçen süre de değişkenlik gösterebilir.
Aküler belli bir iç dirence sahip olsalar da aracın kullanım sıklığı, mobil cihazların şarj edilmesi, özelleştirilmiş ses ya da ışık sistemleri gibi farklı bileşenler de düşünüldüğü zaman harcanan enerji miktarı fazla olabilir. Bununla birlikte iklim şartları da akü ömrünü doğrudan etkileyen faktörler arasındadır.
Ortalama olarak bir akünün kullanım ömrü 4-5 yıl kadar olsa da aracın kullanılmadığı sürelerde biraz daha fazla deşarj olabilirler. Bununla birlikte özellikle kış aylarında sıcaklığın düşmesi ile araç içinde yer alan akünün içindeki kimyasalların daha yavaş bir şekilde hareket etmesi daha az enerji üretmesine neden olabilir. Kış ayları için normal sayılabilecek bu durum akünün ömrünü azaltmak olarak değil, performansının düşmesi olarak yorumlanabilir.
Akülerin normal şartlar altında saklanma koşullarına bakıldığında akünün raf ömrünün ortalama 8 ay olduğu söylenebilir. 25 derece sıcaklığın uygun görüldüğü akü saklama koşulları artan her 10 derecelik sıcaklıkta, akü ömrünü %50 oranında azaldığı anlamına gelir.
Sıcaklık sabitinin dışında akünün doğrudan güneş ışığı görmemesi gerekir. Beklediği süre boyunca bir miktar deşarj olacağı için bu kayıpların kontrol edilmesinde ve gerektiğinde akünün doldurulmasında fayda vardır.
İnci Akü; olarak akünüze dair bilmeniz gereken her detayı sunmakla birlikte gerektiğinde onarım ve bakım işlemleriyle de seyir konforunuza destek oluyoruz. Akünüz bittiğinde Türkiye'nin 81 ilinde 7/24 hizmet veren 444 5 AKÜ (258) (Tıklanabilir alan: telefon numarası yönlendirmesi) Aküm Gelsin hattımız ile bize ulaşabilirsiniz. Bununla beraber her araç tipine uygun akü modeline sahip İnci Akü’nün size en uygun akü modelini Akünü Bul hizmetiyle bulabilirsiniz. Siz de aracınız için uzun ömürlü ve dayanıklı bir akü modeli seçmek için hemen İnci Akü ürünlerini inceleyin.
Dörtlülerin (acil durum sinyalleri) uzun süre açık kalması aküyü bitirebilir. Özellikle kış aylarında açık kalan dörtlüler, akünün de hızla tükenmesine yol açabilir.
Araç çalışıyorken alternatör devrede olduğundan akü değil, alternatör telefon şarjı için gereken gücü sağlar. Bundan dolayı çalışan bir araçta telefon şarj etmek aküye zarar vermez.
Sürekli çalışan araç içi kameralar aküye yük bindirilebilir. Düşük voltaj kesici ya da harici batarya kullanarak akünün zayıflamasının önüne geçebilirsiniz.
Hayır, araçta müzik dinlemek doğrudan aküyü bitirmez. Ancak araç kapalıyken oto teypin açık bırakılması, akünün şarj edilmesini gerektirebilir.
Araç motoru çalışmazken farların açık kalması, aküyü bitirebilir. Bunun nedeni, farların direkt aküden güç almasıdır.
Arabanın iç lambası açık kaldığında, akü enerjisi bitebilir. Aküden enerji çeken her bir sistem, akünün hızlı tükenmesine neden olur.
Kompresörlü oto buzdolapları, akünün tamamen bitirmez. Bu model buzdolapları, akünün belirli bir seviyenin altına düşmesiyle kendilerini otomatik olarak kapatan koruma mekanizmasına sahiptir. Yine araç kapalıyken buzdolabını uzun süre kullanmak, aracın aküsünün boşalmasına neden olabilir.