tr

Akü Çeşitleri ve Teknolojileri

Aküler otomotiv ve endüstriyel olmak üzere iki sınıfta yer alır. Otomotiv akülerinin başlıca kullanılanları da starter akülerdir. Starter aküler kapalı ve açık sistem olmak üzere kendi içinde ikiye ayrılır. Kapalı sistem dediğimiz aküler aslında bakımsız akülerdir. Kullanım ömrü boyunca herhangi bir saf su ilavesi gerektirmediği için bu tip akülere bakımsız aküler denir. Açık sistem aküler ise buşonlar vasıtasıyla kullanım ömrü boyunca mutlaka periyodik bakım gerektiren akülerdir. Dolayısıyla kullanıcı veya yetkili servis mutlaka bu akülerin periyodik olarak saf su seviyesini ve elektronik seviyesini kontrol etmelidir. 

Starter Aküler

Starter aküler araca ilk marş enerjisini vermesinin dışında araç park halindeyken de gerekli olan tüm elektrik sistemini besler. Aynı zamanda araç çalıştıktan sonra alternatörün üretmiş olduğu enerji sistemin gerekliliği doğrultusunda dengelenme işleminde görev alır. Bu kapsatma starter aküler marj ateşleme ve şarj sistemi ile alakalı ürünlerdir.

Traksiyoner Aküler

İngilizcede traction kelimesinden gelen hareketli araçlarda kullanılan akülerdir, özellikle forklift, istif makineleri, taşıma bantları gibi alanlarda kullanılır. Birim hücre olarak 2 volt enerjiye sahiptir, müşteri özel isteğine göre bütün hücreler seri olarak bağlanıp, toplamda voltaj ve amper saat elde edilerek kullanıma hazır hale gelir. 120 A saatten 1550 A saate kadar çeşitli boylarda ve sınıflarda bu akü hücreleri bulunmaktadır. traksiyoner akülerin kullanım ömrü 1500 cycle olarak hesaplanmaktadır. Cycle dediğimiz şeyde bir gündeki  şarj-deşarj  döngüsü olarak söyleyebiliriz, eğer kullanıcı günde bir kere şarj ederse aküsünü ortalama  dört yıllık bir kullanım ömrü söz konusu, burada bakım süreci de çok önemli özellikle traksiyoner akülerde periyodik bakımların çok önemli olduğunu ifade ediyoruz, su kayıpları ve buna bağlı bazı hücrelerdeki deşarj kayıtlarını ara ara dengeleme şarjları ve hücre değişimleri ile tekrar toparlayıp kullanım ömrünü arttırmak mümkün. 

Stasyoner Aküler

Stasyoner aküler sabit tesislerde kullanılan akülerdir. Stasyoner aküler telefon uygulamaları, enerji santralleri, barajlar gibi alanlarda yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu uygulamalarda özellikle yedek enerji amacıyla bu tip aküler kullanılır. Herhangi bir elektrik kesintisi durumunda bu aküler devreye girerek sistemi kapasitesi kadar besler, her biri 2 volt enerjiye sahip 100 A saatten 3000 A saate kadar olan hücreler seri olarak bağlanarak istenen toplam enerji elde edilmektedir.

VRLA Aküler

VRLA aküler ismini şarj ve deşarj sırasında gazların yüksek oranda akü içerisinde tutulmasını  sağlayan valf sisteminden almaktadır, bu aküler sulu tip akülere göre çok daha gaz çıkışına izin verirler. Bu sayede akülerin su kaybı ve muhafaza edildiği yerde havalandırma ihtiyacının minimum düzeye indirilmesi sağlanır. Özellikle karavan, golf aracı, yer temizleme makinası, telekomünikasyon sistemleri, yenilenebilir enerji sistemleri, tekerlekli sandalye, mobil dükkan ve marin uygulamalarında kullanılan VRL aküler, AGM ve GEL olmak üzere ikiye ayrılır. AGM akülerin iç yapısı sulu akülerden farklıdır.  AGM akü içerisindeki sıvı elektrolit seperatör görevi de gören yüksek gözenekli cam elyafını emdirilmiştir. Akü plakaları ve bu ayraçlar özel bir yöntemle minimum alan kaplayacak şekilde akü hücrelerine yerleştirilmiştir. Bu sayede AGM akünün birim hacminin sulu akülerden daha az yer kaplaması sağlanmıştır. ACM akülerinin en büyük avantajı sulu akü şarj yöntemleriyle şarj edilebilir olmasıdır.  Bu aküler yüksek çevrim ömrüne ve dört kata kadar daha yüksek  derin deşarj ömrüne sahiptir. 

Gel Aküler

GEL aküler, derin deşarj uygulamalarında kullanılan akülerdir, kullanım ömrü boyunca herhangi bir saf su ilavesi gerektirmediğinden, bu tip aküler bakımsız akü sınıfında yer almaktadır. Sulu şarjlı akülerden farkı, derin deşarj düzeyidir.  Yaklaşık %75 oranında bu tip aküleri deşarj edebiliriz. Sonrasındaki oluşan şarj esnasında da içindeki kimyasal yapı herhangi bir zarar görmez.  

Elektrikli Araç Aküleri

Elektrik araçlar start stop, yarı hibrit, tam hibrit ve tam elektrikli olmak üzere dört gruba ayrılır. Tam elektrikli araçlar, batarya grubundan beslenen elektrik motorları vasıtasıyla hareket ederler. Bu araçlar çevreye karbondioksit emisyonu yaymazlar.  Sahip oldukları menzile bağlı olarak belirli aralıklar ile  elektrikle şarj edilmeleri gerekmektedir. Elektrikli araçlarda akü, aracın en önemli kompentidir. Akünün kapasitesi aracın menzilini belirler ve ihtiyaç duyulan menzilin yanı sarı aracın diğer elektriksel tüketimlerine göre farklı teknojilere geliştirilmiş aküler kullanılmaktadır. Elektrikli araç gurubunda kurşun asit teknolojisi dışında lityum iyon nikel metal hidrür gibi akü teknolojileri de kullanılmaktadır.   


 Akü türleri ile ilgili eğitim videomuzu burayı tıklarak izleyebilirsiniz.
BİZE ULAŞIN
"Saygı; iletişimde özen, ilişkide güvendir."
İnci Holding 2016 Toplumsal Mesajı
"Saygı; iletişimde özen, ilişkide güvendir."
İnci Holding 2016 Toplumsal Mesajı
Başa Dön