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Más Larga Vida

  • EL ESTADO DE BATERIA ANTES DEL MONTAJE

    EL VOLTAJE DE SUPERFICIE DE LA BATERIA TIENE QUE SER MINIMA 12,60 V.

    Si el voltaje menos de V=12,60 V;
    Si es mas de V=12,60 V;
  • PROCESO DE CARGA DE VEHICULO

    EL VOLTAJE DE CARGA CONFORME CON EL ALTERNADOR EN LA BATERIA DE VEHICULOS TIENE QUE SER ENTRE 13,80-14,40 V (SUGERIDO). SE TIENE QUE MEDIR SEPARADAMENTE EL VALOR DE VOLTAJE EN LAS BATERIAS DE VEHICULOS PESADOS COMO AUTOBUSES.
    El valor de voltaje que produce el alternador si es bajo del valor de fabrica;
    El valor de voltaje que produce el alternador si es alto del valor de fábrica;
  • SISTEMA DE MARCHA DEL VEHICULO

    SE TIENE QUE CONTROLAR EL TIEMPO Y VALOR DE CORRIENTE QUE SACA EL MOTOR DE MARCHA.
    El corriente de marcha del vehículo si es mas alto;
    Si es mas alto del valor de fabrica del tiempo de marcha del vehículo;
    • REALIZACION DE MANTENIMIENTOS PERIODICOS DE LA BATERIA,
    • NO DEJAR EN SITUACION DE PARQUE LARGO TIEMPO DEL VEHICULO,
    • NO USAR CON DISTANCIA CORTA Y TIEMPO CORTO DEL VEHICULO,
    • USAR LA BATERIA DE CAPACIDAD ADECUADA SEGÚN EL VEHICULO,
    • NO USAR LARGO TIEMPO LOS CONSUMIDORES EL VEHICULO MIENTRAS ESTA PARADO,
  • CONSUMO FIJO DEL VEHICULO (ELECTRICO FUGANTE)

    MIENTRAS EL VEHICULO ESTA PARADO EL CONSUMO FIJO MAXIMO EN VEHICULOS COMO TAXIS 20 Ma, EN AUTOBUSES COMO VEHICULOS PESADOS TIENE QUE SER 80 Ma.
    En vehículos como taxis, si el consumo fijo esta mas de 20 mA;
    en vehículos de autobuses como pesados vehículos es mas de 80 mA;
    • EN LAS DESCARGAS DE BATERIA SIEMPRE DEMANDAR
      AL PUNTO DE SERVICIO AUTORIZADO DE BATERIA
    • LA BATERIA DESCARGADAS DESPUES DE REALIZAR LOS CONTROLES NECESARIOS EN LOS PUNTOS DE SERVICIOS AUTORIZADOS SE TIENE QUE CARGAR CONECTANDO A REDRESOR DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DE SERVICIO.

 

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